มีหลายตัวเลือกสำหรับการตกแต่งอาณาเขตที่อยู่ติดกันของอาคารสมัยใหม่ ที่พบมากที่สุดคือการวางหินปู การใช้วัสดุอย่างกว้างขวางเกี่ยวข้องกับความหลากหลายของประเภท สี รูปทรง
ประโยชน์ของรถปูผิวทาง
ข้อดีหลักของวัสดุได้แก่:
- ราคาถูก บำรุงรักษาง่าย
- คุณภาพสูง;
- ความทนทาน (ระยะเวลาดำเนินการสูงสุด 30 ปี);
- การต่อต้านอิทธิพลของสิ่งแวดล้อม
- เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม - หินปูไม่ร้อนขึ้นภายใต้อิทธิพลของดวงอาทิตย์และไม่ปล่อยสารอันตราย
- สุนทรียศาสตร์ - วัสดุมีหลายเฉดสีที่ไม่จางหายในแสงแดด
ถ้ามี
ปูหินใช้สำหรับปูทางเดินในสวน พื้นที่นันทนาการ สถานที่ใกล้สระน้ำ ทางเข้าโรงรถ นอกจากนี้วัสดุยังถูกวางไว้รอบ ๆ กระท่อมฤดูร้อน: ศาลา, ห้องอาบน้ำ, ระเบียงและอาคารอื่น ๆ พวกเขาทำขอบสำหรับเตียงดอกไม้จากหินปู ปูรอบประติมากรรมสวนหากคุณตั้งใจจะเพิ่มพื้นที่ที่อยู่ติดกันด้วยวัสดุนี้ด้วยตัวเอง ก่อนที่จะวางหินปูพื้น คุณต้องทำความคุ้นเคยกับเทคโนโลยีของการปูผิวทาง โดยที่ผลงานอาจไม่เป็นที่น่าพอใจ
วิธีการติดตั้ง
มีวิธีการจัดสไตล์พื้นฐานหลายวิธี แต่ละคนขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของความคุ้มครองในอนาคต: มันจะเป็นที่จอดรถ พื้นที่ตาบอด หรือทางเท้าธรรมดา ในระหว่างการวาง เจ้าของไซต์ตัดสินใจว่าจำเป็นต้องใช้รั้วขอบถนน เนื่องจากไม่จำเป็น
โครงการ: การสร้างและส่วนประกอบ
ขั้นตอนแรกของงานเตรียมการคือการพัฒนาโครงการซึ่งรวมถึงพื้นที่ครอบคลุมสำหรับการปูและการรับน้ำหนัก ทางลาดและระบบระบายน้ำ ประเภทของกระเบื้องและวิธีการติดตั้ง
การพัฒนาเริ่มขึ้นหลังจากงาน geodetic และการควบคุมและการวัด ในระหว่างที่ดำเนินการ "แยก" ของไซต์หลังจากนั้นจะกำหนดจุดควบคุมและตอกหมุดไม้หรือโลหะ มีการทำเครื่องหมายพิเศษบนพวกเขาตามที่พวกเขาจะแนะนำในภายหลังระหว่างการติดตั้งหินปู ด้วยความช่วยเหลือของด้ายหรือเชือกเส้นเล็กที่ยืดระหว่างเครื่องหมาย ขอบเขตของการเคลือบจะถูกสร้างขึ้น
เตรียมงาน
เรายังคงศึกษาคำถามวิธีการปูหิน สิ่งสำคัญคือต้องเตรียมฐานที่หนาแน่นและมั่นคง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เอาชั้นบนสุดของดินออก ความหนาคำนวณขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุเอง โดยเฉลี่ยแล้วชั้นบนสุดของโลกจะถูกลบออก 25-65 ซม. หากดินที่ด้านล่างของหลุมไม่เสถียร จะต้องทำความสะอาดรากไม้ ซากพืช และบดให้ละเอียดเพิ่มเติม
หากมีชั้นดินที่ซึมผ่านไม่ได้ภายใต้ชั้นที่ขจัดออก (ดินสีดำที่มีฮิวมัส ดินเหนียวพลาสติก) การขุดจะเพิ่มขึ้นจนพบดินที่เสถียร
หากสิ่งนี้ทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นอย่างมากในหลุม ดินส่วนเกินที่ถูกกำจัดออกไปจะได้รับการชดเชยด้วยหินบดหรือดินที่มีคุณสมบัติเหมาะสม การวางหินปูนั้นเป็นไปไม่ได้หากไม่มีการกำหนดความลึกของน้ำใต้ดิน หากอยู่เหนือระดับของฐานในอนาคตก็จะลดลงผ่านงานระบายน้ำ ในพื้นที่ขนาดเล็ก การทำงานดังกล่าวไม่ยาก แต่ในพื้นที่ขนาดใหญ่จะใช้อุปกรณ์พิเศษ เช่น รถปราบดิน เครื่องขูด เป็นต้น
การจัดระดับไซต์
ขั้นตอนนี้มักจะรวมการออกแบบพื้นผิว (ทางแยก มุม และการปัดเศษ) โดยคำนึงถึงระดับของพื้นผิวและความลาดชัน สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงภูมิทัศน์และลักษณะทางธรรมชาติของวัตถุ
การคำนวณความชันของพื้นผิวขึ้นอยู่กับท่อระบายน้ำทิ้ง ขอแนะนำให้ทำในช่วง 2.5-4% ซึ่งสอดคล้องกับความชัน 2.5-4 ซม. / ม. ยาว ชั้นรองพื้นถูกปรับระดับด้วยทรายหยาบที่มีชั้นสูงถึง 1 ซม.ถัดไปจะดำเนินการบดอัดการสั่นสะเทือนของด้านล่างระดับของหลุม การปรับระดับพื้นผิวและการกดทับต้องรับผิดชอบทั้งหมด เนื่องจากมีบทบาทสำคัญในการกำหนดรูปแบบการระบายน้ำและความเสถียรของพื้นผิวในอนาคต
กรอบพื้นผิว
ก่อนปูหิน ให้คำนวณขอบเขตของหลุม แล้วแก้ไขด้วยขอบหรือขอบ ซึ่งระหว่างหินสำหรับปูจะตั้งอยู่ พวกเขาเสริมขอบของพื้นผิวปูในขณะที่รักษารูปร่าง ฐานของขอบทางเป็นคอนกรีตกึ่งแห้ง ช่องว่างระหว่างองค์ประกอบประมาณ 3 มม. ยังไม่เต็ม
ปูหินปู: เทคโนโลยีการเตรียมฐาน
การก่อตัวของรากฐานที่ถูกต้องเหนือพื้นดินที่บดอัดแน่นเป็นกุญแจสำคัญในการปูหินที่ประสบความสำเร็จและมีคุณภาพสูง เมื่อไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการ ทางเท้าอาจไม่รับน้ำหนักและในอนาคตอันใกล้จะหยุดปฏิบัติหน้าที่เป็นวัสดุสำหรับฐานใช้กรวดหรือเศษหินจาก 5 ถึง 40 มม. วางในชั้นหนา 10-15 ซม. หลังจากนั้นจะถูกบีบอัด (ลดลง 20% ของความหนาเดิม) เพื่อให้มีความแข็งแรงและเชื่อถือได้ระหว่างการใช้งาน
เป็นวัสดุสำหรับชั้นบนสุดของฐาน ขอแนะนำให้ใช้หินบดของเศษตรงกลางระหว่างฐานเม็ดและเครื่องนอน วิธีนี้จะช่วยให้หลีกเลี่ยงการผสมผ้าปูที่นอนกับชั้นล่างและไม่รวมการทรุดตัวของหินปูและการเคลื่อนไหวของข้อต่อระหว่างการใช้งาน
ความหนาของฐานควรคำนวณตามวัตถุประสงค์ของพื้นผิวและน้ำหนักที่คาดหวังบนฐาน หินปูหินแกรนิตที่ใช้สำหรับปูพื้นที่ทางเดินและทางเท้าต้องใช้ฐานหนา 20 ซม. หากพื้นผิวรับน้ำหนักมากอย่างต่อเนื่อง (ระหว่างการเคลื่อนไหวของรถยนต์) จะต้องเพิ่มขึ้นเป็น 30-50 ซม. ความแข็งแรงยังได้รับผลกระทบจากคุณสมบัติของดินด้วย เช่น ดินเหนียวต้องการฐานที่หนา
อันเดอร์เลเยอร์
ตะแกรงกรองทรายหรือหินบดที่มีเศษ 0.7 หรือ 0.4 มม. ตามลำดับ วางทับบนชั้นที่อัดแน่น ไม่แนะนำให้ใช้ส่วนผสมของซีเมนต์และทรายเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ไม่ว่าในกรณีใดความหนาของชั้นต้นแบบหลังจากการบดอัดควรมีอย่างน้อย 3-5 ซม. ปรับระดับเพื่อให้หินปูที่วางอยู่บนนั้นสูงกว่าระดับที่คำนวณได้ประมาณ 1 ซม. การกระทำเหล่านี้ชดเชยความแตกต่างของความสูงของแต่ละองค์ประกอบของวัสดุ สุดท้าย ท็อปปิ้งจะถูกบดอัดหลังจากปูหินแล้ว
เครื่องมือที่จำเป็น
ก่อนปูหินคุณควรเตรียมองค์ประกอบและอุปกรณ์ที่จำเป็น นี่คือ:
- แว่นตานิรภัยและถุงมือ;
- ค้อนยางและไม้กวาด;
- หมุดไม้และโลหะ;
- พลั่วและคราดสวน
- รูเล็ตและระดับ;
- อ่างและเกรียง;
- เครื่องบดและใบมีดเพชรพิเศษสำหรับตัดหิน
- รถและเปลหาม;
- จานสั่นพร้อมโอเวอร์เลย์
การทิ้งน้ำ
ประเด็นนี้ตัดสินก่อนเตรียมมูลนิธิ เพื่อการใช้งานที่ประสบความสำเร็จ จำเป็นต้องตั้งค่าความลาดเอียงที่ถูกต้องสำหรับการเคลือบ:
- ปูเป็นแถว – 1 ซม./ม.
- รูปแบบการวาง - 1.5 ซม./ม.
- สำหรับดูดของเหลวออกจากจุดบอด - 3 ซม./ม.
ทางลาดที่แสดงอาจต้องขุดหรือถมเพิ่มเติม
เทคโนโลยีการติดตั้งและกฎพื้นฐาน
แล้วปูหิน เทคโนโลยีนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งขอบถนนหรือขอบถนน ซึ่งหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดกับวัสดุทดแทน พื้นผิวที่ปูแล้วจะถูกนำมาใช้เพื่อรองรับวัสดุแถวถัดไป นั่นคือ การวางจะทำจากขอบถึงกึ่งกลางของไซต์
กระจายกระเบื้องอย่างสม่ำเสมอโดยใช้สายไฟธรรมดา หากไซต์นั้นมีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ตามปกติของรถยนต์และยานพาหนะอื่น ๆ วัสดุจะถูกวางในมุมกับทิศทางของการเคลื่อนไหว (การวางแนวทแยงของหินปู) เทคโนโลยีการปูผิวทางช่วยให้คุณกระจายแรงกดบนแต่ละองค์ประกอบได้อย่างสม่ำเสมอ ทำให้พื้นผิวมีความมั่นคงและเชื่อถือได้มากขึ้น ในขณะเดียวกัน เสียงรบกวนจากล้อรถก็ลดลงด้วย ที่ขอบของพื้นที่ที่ทางแยกระหว่างขอบถนนและองค์ประกอบปูด้วยความช่วยเหลือของเลื่อยพิเศษกระเบื้องจะถูกตัดเพื่อให้แน่นมากขึ้น แต่สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าควรตัดหินปูไม่เกินครึ่ง การวางหินปูด้วยมือของคุณเองเป็นงานที่ยาวนานและอุตสาหะ ในกะหนึ่งคนสามารถเชี่ยวชาญได้ 30-40 ตร.ม.
เนื่องจากเทคโนโลยีการผลิตกระเบื้องแตกต่างกันไป องค์ประกอบของวัสดุแต่ละชิ้นอาจมีเฉดสีต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ขนาดใหญ่ สามารถหลีกเลี่ยงความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจน ในการทำเช่นนี้ ขอแนะนำให้จัดวางวัสดุพร้อมกันจากหลายพาเลท อย่างน้อยสามพาเลท
เติมตะเข็บ
หลังจากปูหินปูแล้วก็เริ่มต่อเติมรอยต่อที่เกิดขึ้น วัสดุที่ใช้ต้องแน่ใจว่ามีการถ่ายเทน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอไปยังองค์ประกอบทั้งหมดของสารเคลือบ ในการทำเช่นนี้ ขอแนะนำให้ใช้ทรายสะอาดที่มีเศษ 0.2 มม. เนื่องจากทรายเนื้อหยาบไม่ได้เติมตะเข็บให้สม่ำเสมอและเกาะติดอยู่เสมอ และสิ่งสกปรกที่เป็นดินเหนียวอาจทำให้เกิดคราบบนหินปูได้ ทรายส่วนเกินจะถูกลบออกก่อนการบดอัดด้วยการสั่นสะเทือน กระบวนการสามารถทำซ้ำได้หลายครั้ง และเพื่อความสะดวกและเร่งกระบวนการ ตะเข็บจะถูกรดน้ำ
สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตระยะห่างระหว่างองค์ประกอบของการเคลือบ เนื่องจากความสวยงามเป็นหนึ่งในข้อดีหลักที่การปูหินมีภาพถ่ายของวัสดุยืนยันสิ่งนี้ นอกจากนี้ ตะเข็บเล็ก ๆ ระหว่างแผ่นกระเบื้องช่วยให้สามารถโต้ตอบและกระจายน้ำหนักได้อย่างสม่ำเสมอ ระยะห่างระหว่างแผ่นกระเบื้องช่วยลดความแปรผันของขนาดกระเบื้องและชดเชยการเปลี่ยนแปลงขนาดที่เป็นไปได้อันเนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
สำหรับพื้นที่ทางเท้า ขนาดของข้อต่อควรอยู่ที่ประมาณ 2-3 มม. และสำหรับพื้นที่ที่รถยนต์ขับเป็นประจำ ตัวเลขนี้คือ 3-5 มม. ช่วงเวลาควรได้รับการแก้ไขในกระบวนการทำงาน ส่วนเบี่ยงเบนใด ๆ ควรได้รับการแก้ไข
กันสั่น
ขั้นตอนสุดท้ายคือการกระชับพื้นผิว ดำเนินการด้วยเครื่องสั่นแบบพิเศษซึ่งช่วยให้บรรลุระดับที่วางแผนไว้และความเสถียรของการเคลือบ ขั้นตอนดำเนินการจากขอบถึงกึ่งกลาง - ในลักษณะเดียวกับการวางหินปู ราคาของรถคันนี้เหมาะสมดังนั้นจึงแนะนำให้เช่าหลังจากการบดอัด ตะเข็บจะถูกเติมด้วยทราย
ผลงานที่ได้คือการเคลือบที่สม่ำเสมอ เรียบเนียน มั่นคง ระหว่างองค์ประกอบที่ตะเข็บมีขนาดเท่ากัน
ปฏิบัติการ
ในฤดูหนาว ใช้ไม้กวาดและพลั่วหลีกเลี่ยงน้ำแข็ง หากหิมะไม่ถูกกำจัดออกไปทันเวลาและน้ำแข็งปรากฏขึ้น ห้ามมิให้ใช้เครื่องมือเหล็กโดยเด็ดขาด แม้แต่เครื่องกวาดหิมะก็ควรมียางที่ปลายใบมีด
ปูหินมีมลภาวะทุกประเภท ตัวอย่างเช่น ยางรถยนต์มีริ้วสีดำ ในขณะที่ฝุ่นและสิ่งสกปรกทำให้พื้นผิวเป็นสีดำและสีเทา คุณสามารถทำความสะอาดหินปูและฟื้นฟูรูปลักษณ์เดิมได้ด้วยความช่วยเหลือของสารทำความสะอาดพิเศษซึ่งหาได้ไม่ยาก
หินปูพื้นราคาแตกต่างกันไปตามช่วงราคาที่กว้าง ตัวอย่างเช่น ราคาเฉลี่ยต่อตารางเมตรของหินแกรนิตปูหินคือตั้งแต่ 1,400 รูเบิล (สับ) ถึง 5800 (เต็มใบ)หินปูหินทรายมีราคา 750-1600 rubles/m2 และหินปูหินควอตซ์ - 800-2000 rubles/m2