จะตรวจสอบแลมบ์ดาโพรบว่าสามารถซ่อมบำรุงได้อย่างไร?

สารบัญ:

จะตรวจสอบแลมบ์ดาโพรบว่าสามารถซ่อมบำรุงได้อย่างไร?
จะตรวจสอบแลมบ์ดาโพรบว่าสามารถซ่อมบำรุงได้อย่างไร?
Anonim

ในการออกแบบรถสมัยใหม่ มีเซนเซอร์ต่างๆ มากมาย แต่ละตัวเชื่อมต่อโดยตรงกับ ECU หลังได้รับสัญญาณสั้น ๆ จากเซ็นเซอร์หลังจากนั้นจะวิเคราะห์ข้อมูลและให้คำสั่งแก่แอคทูเอเตอร์ในรถ รายละเอียดนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ทุกคัน ต้องไม่รวมข้อผิดพลาดใด ๆ ในการทำงานของเซ็นเซอร์ หากมีสิ่งใดล้มเหลว สิ่งนี้จะสะท้อนให้เห็นทันทีในการทำงานของเครื่องยนต์ ไดนามิกของการเร่งความเร็วของรถ และความประหยัดในบทความวันนี้ เราจะพูดถึงวิธีการทำงานของเซ็นเซอร์ออกซิเจน และเรียนรู้วิธีตรวจสุขภาพของหัววัดแลมบ์ดาด้วยมือของคุณเอง

ลักษณะเฉพาะ

ส่วนนี้เป็นอุปกรณ์สำหรับกำหนดปริมาณออกซิเจนที่มีอยู่ในไอเสีย ทำไมรถจึงสำคัญ? ความจริงก็คือเซ็นเซอร์ออกซิเจนควบคุมอัตราส่วนที่เหมาะสมของอากาศและเชื้อเพลิงในส่วนผสมที่ติดไฟได้ในโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ขั้นตอนการจ่ายส่วนประกอบเหล่านี้เรียกว่า "ระเบียบแลมบ์ดา"

วิธีการตรวจสอบแลมบ์ดาโพรบ
วิธีการตรวจสอบแลมบ์ดาโพรบ

เป็นที่น่าสังเกตว่าด้วยอากาศไม่เพียงพอในส่วนผสมที่ติดไฟได้ คาร์บอนมอนอกไซด์จะไม่ถูกออกซิไดซ์อย่างสมบูรณ์ และด้วยความเข้มข้นของ O2 ในเชื้อเพลิงที่มากเกินไป ทำให้ไนโตรเจนออกไซด์ไม่สามารถแยกออกเป็นองค์ประกอบหลายอย่างได้อย่างเต็มที่ (ไนโตรเจนและออกซิเจน)

อุปกรณ์

การออกแบบเซ็นเซอร์นี้ต้องการองค์ประกอบต่อไปนี้:

  • ปลอกโลหะพร้อมเกลียวสำหรับยึด
  • แหวนปิดผนึก
  • กำลังโพสต์
  • ตัวเก็บสัญญาณปัจจุบัน
  • ถ้วยสำหรับปิดสายไฟ
  • เกราะป้องกันตัวนอก. นอกจากนี้ยังมีช่องระบายอากาศพิเศษอีกด้วย
  • อ่างเก็บน้ำแบบมีไส้
  • ทิป (ปกติเซรามิก).
  • โล่ป้องกันที่มีรูสำหรับท่อไอเสีย
วิธีการตรวจสุขภาพของแลมบ์ดาโพรบ
วิธีการตรวจสุขภาพของแลมบ์ดาโพรบ

ส่วนด้านบนทั้งหมดทำจากวัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิสูง

แลมบ์ดาโพรบอยู่ที่ไหน

ในรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนในระบบไอเสียผู้ผลิตบางรายติดตั้งโพรบแลมบ์ดาสองตัวในรถยนต์ของตน ในกรณีนี้หนึ่งในนั้นจะถูกติดตั้งก่อนตัวเร่งปฏิกิริยาและตัวที่สอง - หลังจากนั้น การใช้รูปแบบการติดตั้งดังกล่าวช่วยปรับปรุงการควบคุมอุปกรณ์เหนือองค์ประกอบของก๊าซไอเสียอย่างมีนัยสำคัญและทำให้ตัวแปลงมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ตรวจสุขภาพแลมบ์ดาโพรบอย่างไร? อาการเสีย

จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าเซ็นเซอร์ดังกล่าวมีอายุการใช้งานค่อนข้างนาน อย่างไรก็ตาม เมื่อต้องเผชิญกับปัจจัยภายนอก เช่น คุณภาพของเชื้อเพลิงที่ใช้ (เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลัง) อายุการใช้งานจะลดลงอย่างมาก อาการใดที่บ่งบอกว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติ

สัญญาณที่เป็นไปได้มากที่สุดที่บ่งชี้ว่าโพรบแลมบ์ดาแย่คือการปล่อยไอเสียที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เป็นไปไม่ได้ที่จะระบุตัวบ่งชี้นี้ "ด้วยตา" ระดับความเป็นพิษของก๊าซไอเสียถูกกำหนดโดยการวัดด้วยอุปกรณ์พิเศษจากผลลัพธ์เท่านั้นจึงเป็นไปได้ที่จะตัดสินว่าระดับการปล่อย CO สู่ชั้นบรรยากาศเพิ่มขึ้นหรือไม่ หากอุปกรณ์แสดงค่าที่ประเมินไว้สูงเกินไป เป็นไปได้มากว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนจะไม่สามารถใช้งานได้

วิธีตรวจสอบหัววัดแลมบ์ดาด้วยมัลติมิเตอร์
วิธีตรวจสอบหัววัดแลมบ์ดาด้วยมัลติมิเตอร์

แต่ไม่เพียงแต่ผลการทดสอบความเป็นพิษเท่านั้นที่สามารถกำหนดความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ได้ อาการที่สองที่บ่งชี้ว่าโพรบแลมบ์ดาทำงานผิดปกติคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ปัจจัยนี้ไม่เหมือนกับปัจจัยก่อนหน้าที่สามารถกำหนดได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ของบุคคลที่สามนั่นคือ "ด้วยตา" อย่างไรก็ตาม มีจุดหนึ่งที่ควรค่าแก่การสังเกต: การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ไม่เพิ่มขึ้นทุกครั้งบ่งชี้ว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติ อาการนี้อาจบ่งบอกถึงปัญหาอื่นๆ เช่น คาร์บูเรเตอร์ที่ปรับไม่ถูกต้อง หัวฉีดสกปรก หรือคราบสกปรกในระบบเชื้อเพลิง

บ่อยครั้งที่โพรบแลมบ์ดาทำงานผิดปกติจะมีสัญญาณไฟสีแดงบนแผงหน้าปัดรถยนต์ - "Check Engine" คุณจะสังเกตเห็นว่ารถมีการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมอย่างมีนัยสำคัญเมื่อร่วมกับเธอ อาการเหล่านี้อาจกระตุกระหว่างการเร่งความเร็ว การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียร การเพิ่มขึ้นสามเท่า ฯลฯ

สิ่งที่มีผลต่อชีวิตของโพรบแลมบ์ดา

วิธีทดสอบแลมบ์ดาโพรบกับผู้ทดสอบ
วิธีทดสอบแลมบ์ดาโพรบกับผู้ทดสอบ

ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ เซ็นเซอร์ออกซิเจนเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่ "เอาตัวรอด" ที่สุดในระบบรถยนต์ แต่มีปัจจัยหลายประการที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของอุปกรณ์นี้ ปัจจัยหลักคือคุณภาพของเชื้อเพลิงต่ำ เมื่อมันไหม้ ตะกั่วบางส่วนจะถูกปล่อยออกมาบนเซ็นเซอร์ออกซิเจน โลหะนี้จะสะสมเมื่อเวลาผ่านไปและชั้นของโลหะนี้ลดความไวของอิเล็กโทรดภายนอกต่อออกซิเจน เป็นไปไม่ได้ที่จะคืนค่าหรือทำความสะอาดองค์ประกอบดังกล่าวจากตะกั่ว ต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์เท่านั้น โปรดทราบว่าก่อนที่จะตรวจสอบโพรบแลมบ์ดากับผู้ทดสอบ ควรตรวจสอบภายนอกก่อน หากมีการเคลือบโลหะแบบถาวร การเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่เท่านั้นที่สามารถช่วยสถานการณ์ได้

โพรบแลมบ์ดาจะล้มเหลวเนื่องจากการเสียรูปทางกล ความเสียหายดังกล่าวรวมถึงการละเมิดความสมบูรณ์ของตัวเรือนองค์ประกอบ ขดลวดความร้อน ฯลฯe. การซ่อมแซมที่นี่ ในกรณีแรก ไม่เหมาะสม ดังนั้น ก่อนตรวจสอบโพรบแลมบ์ดา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการเสียรูปทางกล หากเป็นเช่นนั้นจะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ทันที

วิธีทดสอบแลมบ์ดาโพรบ
วิธีทดสอบแลมบ์ดาโพรบ

การแตกของโพรบแลมบ์ดาสามารถเกิดขึ้นได้จากความผิดปกติของระบบเชื้อเพลิงของรถเอง เมื่อส่วนผสมจำนวนมากเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ส่วนหนึ่งของส่วนผสมจะไม่ไหม้จนหมด และไหลไปตามช่องไอเสียออกสู่ภายนอกในลักษณะของสารเคลือบสีดำ คราบเหล่านี้มักจะสะสมอยู่ที่โหนดของรถ รวมทั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจน ทางออกจากสถานการณ์นี้ง่าย - เพื่อคืนค่าการทำงานปกติขององค์ประกอบก็เพียงพอที่จะทำความสะอาดพื้นผิวของโพรบจากเขม่า แนะนำให้ส่งตัวรถไปตรวจวินิจฉัย เนื่องจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์ นอกจากจะทำให้เกิดมลพิษต่อระบบแล้ว ยังกระตุ้นให้มีการบริโภคเพิ่มขึ้น ซึ่งส่วนใหญ่จะปรากฏในกระเป๋าเงินของผู้ขับขี่

คุณสมบัติการออกแบบของเซ็นเซอร์ที่ทันสมัย

เป็นที่น่าสังเกตว่าการออกแบบโพรบแลมบ์ดาในปัจจุบันแตกต่างอย่างมากจากการออกแบบต้นแบบรุ่นแรกๆ หากก่อนหน้านี้เซ็นเซอร์ออกซิเจนเป็นเพียงองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนโดยไม่มีเครื่องทำความร้อนเพิ่มเติม ในขณะนี้ เนื่องจากมาตรฐานความเป็นพิษที่เข้มงวด ผู้ผลิตจึงต้องปรับแต่งการออกแบบ จุดแทรกซ้อนทั้งหมดคือการติดตั้งฮีตเตอร์ในตัว ตัวอย่างแรกของเซ็นเซอร์ไม่ได้ติดตั้งองค์ประกอบนี้ ดังนั้นจึงเปิดใช้งานโดยให้ความร้อนกับก๊าซไอเสีย ต้องขอบคุณฮีตเตอร์ในตัว โพรบแลมบ์ดาจึงเริ่มทำงานทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ กล่าวคือ ระดับการปล่อย CO จะไม่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับเวลาที่เครื่องยนต์สตาร์ทและรถกำลังเคลื่อนที่ เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ทันสมัยมีเอาต์พุต 4 ช่อง ในจำนวนนี้ สองคนไปที่ฮีตเตอร์ หนึ่งลงพื้น และอีกหนึ่งไปที่สัญญาณ

จะตรวจสอบประสิทธิภาพของแลมบ์ดาโพรบได้อย่างไร? วิธีการวินิจฉัย

มีสองวิธีหลักในการวินิจฉัยอุปกรณ์นี้:

  • ใช้เครื่องสแกน
  • พร้อมเทสเตอร์
วิธีตรวจสอบความร้อนของโพรบแลมบ์ดา
วิธีตรวจสอบความร้อนของโพรบแลมบ์ดา

ตัวเลือกสุดท้ายเหมาะสมกว่า เนื่องจากเครื่องทดสอบมอเตอร์ไม่เพียงแต่อนุญาตให้ประเมินค่ากระแสและค่าสูงสุดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรูปร่างของสัญญาณ ตลอดจนอัตราการเปลี่ยนแปลงของสัญญาณด้วย ลักษณะสุดท้ายคือตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของโพรบแลมบ์ดาอย่างแม่นยำ

เริ่มต้น

แล้วจะวิเคราะห์ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์โดยใช้เครื่องทดสอบได้อย่างไร? ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมเครื่องมือชุดเล็ก นอกจากตัวอุปกรณ์แล้ว เรายังต้องมีโวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอลและออสซิลโลสโคปด้วย ก่อนตรวจสอบโพรบแลมบ์ดาด้วยมัลติมิเตอร์ จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ให้ทั่ว จากนั้นคุณสามารถเริ่มวินิจฉัยได้

วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์แลมบ์ดา
วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์แลมบ์ดา

จะตรวจสอบการทำงานของแลมบ์ดาโพรบได้อย่างไร? ก่อนอื่นคุณต้องหาเซ็นเซอร์เอง ตำแหน่งของมันถูกระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน ขั้นแรก เราตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อหาเงินฝากจากภายนอก เซ็นเซอร์ปกติไม่ควรมีเขม่าหรือตะกั่วบนพื้นผิว ดังนั้น ก่อนตรวจสอบหัววัดแลมบ์ดา คุณควรทำความสะอาดอย่างระมัดระวังจากชั้นของเขม่าและฝุ่น เสร็จแล้วก็ใช้เศษผ้าธรรมดา

ตอนนี้เราเชื่อมต่อผู้ทดสอบแล้ว แต่ก่อนที่จะตรวจสอบเซ็นเซอร์ ควรถอดหัววัดแลมบ์ดาออกจากแผงจ่ายไฟ หลังจากที่เราเชื่อมต่อกับโวลต์มิเตอร์แล้วสตาร์ทรถ ขั้นแรก เราเพิ่มความเร็วเป็น 2-3 พันต่อนาที แล้วลดเหลือ 200

หากระบบเชื้อเพลิงของรถคุณควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ให้ถอดท่อสูญญากาศออกจากตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ตอนนี้เราดูที่การอ่านของอุปกรณ์ หากเข็มมัลติมิเตอร์หยุดที่ 09 V หมายความว่าโพรบแลมบ์ดาอยู่ในสภาพดี หากอุปกรณ์แสดงแรงดันไฟฟ้า 0.8 V หรือน้อยกว่า แสดงว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนชำรุดและต้องเปลี่ยนใหม่

วิธีการวินิจฉัยอื่นๆ

ขอแนะนำให้ทำการทดสอบส่วนผสมแบบลีนด้วย ทำอย่างไร? ในการทำเช่นนี้ ให้เชื่อมต่อเซ็นเซอร์กับขั้วต่อการจ่ายน้ำมันแล้วติดตั้งโวลต์มิเตอร์ (หรือมัลติมิเตอร์) ควบคู่ไปกับมัน หากลูกศรบนสเกลเครื่องมือแสดงค่า 0.2 V และต่ำกว่า แสดงว่าโพรบแลมบ์ดาใช้งานได้ดี

นอกจากนี้ คุณสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ออกซิเจนในไดนามิก ผู้ทดสอบจะตรวจสอบแลมบ์ดาโพรบว่าสามารถให้บริการได้อย่างไร ในการทำเช่นนี้ดังเช่นในกรณีก่อนหน้านี้ เราเชื่อมต่อเซ็นเซอร์กับขั้วต่อการจ่ายไฟ วางเครื่องทดสอบควบคู่ไปกับมัน และเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์เป็น 1.5 พันต่อนาที ในกรณีนี้ ลูกศรของมัลติมิเตอร์ควรแสดงค่า 0.5 V การเบี่ยงเบนที่มีนัยสำคัญจากบรรทัดฐานนี้บ่งชี้ว่าโพรบแลมบ์ดาทำงานผิดปกติในกรณีนี้ต้องเปลี่ยนอะไหล่

วิธีตรวจสอบแลมบ์ดาโพรบ
วิธีตรวจสอบแลมบ์ดาโพรบ

จะตรวจสอบความร้อนของโพรบแลมบ์ดาได้อย่างไร? ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องเชื่อมต่อเครื่องทดสอบกับด้านหนึ่งเข้ากับหน้าสัมผัสฮีตเตอร์ ("+") และนำอีกด้านหนึ่งไปที่ "กราวด์" นั่นคือเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ หลังจากเปิดสวิตช์กุญแจแล้วอุปกรณ์จะแสดงค่าตั้งแต่ 10 ถึง 12 V หากลูกศรตกลงด้านล่างแสดงว่าวงจรไฟฟ้าขัดข้อง สำหรับคำถามนี้ "วิธีตรวจสอบแลมบ์ดาโพรบด้วยมือของคุณเอง" ถือได้ว่าปิด อย่างที่คุณเห็น อุปกรณ์สามารถวินิจฉัยได้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

สรุป

เราจึงได้เรียนรู้วิธีตรวจสอบโพรบแลมบ์ดาด้วยมัลติมิเตอร์ และยังพบว่าองค์ประกอบนี้ทำงานอย่างไรและมีความสำคัญต่อรถยนต์อย่างไร สุดท้าย เราทราบว่าแนะนำให้วินิจฉัยรถยนต์ที่มีเซ็นเซอร์ออกซิเจนสองตัวด้วยวิธีนี้ทุก ๆ 10,000-20,000 กิโลเมตร (หรืออย่างน้อยก็วัดระดับความเป็นพิษของก๊าซไอเสียเป็นระยะ)